液力偶合器
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您了解液力偶合器的结构情况吗
作者:    发布于:2015-07-23 11:16:00    文字:【】【】【

      下图为液力偶合器的结构示意图,图中由发动机曲轴通过输入轴4驱动的叶轮3为泵轮,与输出轴5装在一起的为涡轮2。

液力偶合器


      泵轮3和泵轮壳1一起旋转,构成液力偶合器的主动部分;涡轮2和输出轴5是偶合器的从动部分。
      在泵轮和涡轮的内部装有许多叶片,大多数偶合器的叶片是半圆形的径向叶片,也有倾斜的。在各叶片之间充满工作液体。两轮装合后的相对端面之间约有3~4mm间隙。
      它们的内腔共同构成圆形或椭圆形的环状主腔(称为循环圆);
      循环圆的剖面示意图如下所示,该剖面是通过输入轴与输出轴所作的截面(称轴截面)。

循环圆


      通常将液力偶合器的泵轮与涡轮的叶片数制成不相等的,目的是避免因液流脉动对工作轮周期性地冲击而引起振动。
      偶合器的叶片一般制成平面径向的,制造简单。工作轮多用铝合金成,也有采用冲压和焊接方法制造的,后一种制造方法成本较低,质量较轻。
      有的液力偶合器泵轮和涡轮有半数叶片在其尾部切去一块或一角。
      这是因为叶片是径向布置的,在工作轮内缘处叶片间的距离比外缘处小,当液体从涡轮外缘经内缘流入泵轮时,液体受挤压。
      因此,每间隔一片切去一角,便可扩大内缘处的流通截面,减少液体因受挤压造成对流速变化的影响,使流道内的流速较均匀,从而降低损失,提高效率。

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