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揭秘限矩型液力偶合器:动力传递与过载防护的奥秘

来源:河南省华锐矿机设备有限公司添加时间:2025-01-15

限矩型液力偶合器是一种用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来传递旋转动力的机械装置。以下是其工作原理的详细解释:

一、基本构造

限矩型液力偶合器主要由主动轮(泵轮)、从动轮(涡轮)、壳体以及工作液体等组成。主动轮和从动轮上装有径向转子叶片,两个转子叶片之间没有机械连接。壳体内充满工作液体,通常是矿物油或矿物油和水的混合物。

二、工作原理

1、能量转换与传递:

●当驱动机(如电动机)带动主动轮旋转时,工作液体在主动轮叶片的带动下获得动能和压力能。

●这些高速、高压的液体随后冲向从动轮,使从动轮跟随主动轮旋转。

●在这个过程中,主动轮将输入的机械能(电机扭矩)转换为工作液体的动能和压力能。

●从动轮再将液体的动能和压力能转换成机械能,并传送到从动轴,从而实现动力的传递。

2、过载保护:

●限矩型液力偶合器具有过载保护功能。当工作负载超过设定值时,工作液体的压力会升高,导致液体从特定的泄液口泄出,从而限制传递的扭矩,防止设备过载损坏。

三、不同类型限矩型液力偶合器的特点

1、静压泄液式:

●特点:泵轮和涡轮对称布置,有挡板和侧辅腔。挡板装在涡轮出 口处,起导流和节流作用。

●工作原理:在部分充液条件下工作。高速传动比时,侧辅腔存油少,传动力矩大;低传动比时,侧辅腔存油多,特性曲线平坦。

●适用场景:由于液体出入侧辅腔跟随负载变化而反应速度慢,所以不适于负载突变和频繁启动、制动的工作机械。

2、动压泄液式:

●特点:有前辅腔和后辅腔,以及易熔塞等过热保护装置。

●工作原理:通过延缓充液作用实现涡轮力矩的增加。发动机启动时,工作腔液体呈大循环,充满前辅腔后又经小孔进入后辅腔。随着发动机转速的升高,后辅腔内的液体因形成的油环压力增加而沿小孔进入工作腔,增加工作腔的充液量。

●适用场景:能够克服静压泄液式液力偶合器在突然过载时难以起到过载保护作用的缺点。

综上所述,限矩型液力偶合器通过工作液体在主动轮和从动轮之间的循环流动来实现动力的传递,并具有过载保护功能。不同类型的限矩型液力偶合器具有不同的特点和适用场景。