调速型液力耦合器主要由泵轮、涡轮、勺管室等组成。当主动轴带动泵轮旋转时，在泵轮内叶片及腔的共同作用下，工作油将获得能量并在惯性离心力的作用下，被送到泵轮的外圆周侧,形成高速油流，泵轮外圆周侧的高速油流又以径向相对速度与泵轮出油口的圆周速度组成合速度，冲入涡轮的进口径向流道，并沿着涡轮的径向流道通过油流动量矩的变化而推动涡轮旋转，油流至涡轮出油口处又以其径向相对速度与涡轮出油口处的圆周速度组成合速度，流入泵轮的径向流道，并在泵轮中重新获得能量。如此周而复始的重复，形成工作油在泵轮和涡轮中的循环流动圆。由此可见，泵轮把输入的机械功转换为油的动能，而涡轮则把油的动能转换成为输出的机械功,从而实现动力的传递。

　　液力耦合器油路图，能够直观的看出液力耦合器中润滑油和工作油的油路走向及作用。

　　调速型液力耦合器的无级变速是通过改变勺管的位置而改变循环圆中的工作油量实现的。当勺管插入液耦腔室的深处时，循环圆中油量小，泵轮和涡轮转速偏差大，输出转速低；当勺管插入液耦腔室的浅处时，循环圆中油量大，泵轮和涡轮转速偏差小，输出转速大。

　　调速型液力耦合器的泵轮和涡轮转速存在着一定的差值，这被称之为速度滑差。由粘性流体性质可知，耦合器滑差损失和轴承摩擦损失将生成大量的热，并被耦合器工作油吸收。耦合器滑差越大，转机功率越大，产生的热量越大。为了使耦合器油温不超过规定值，必须利用油循环系统把高温油带出，经过冷油器冷却后回到耦合器内，从而保证了液力耦合器内热量的平衡。不同的液力耦合器的油冷却方式是不同的，这也是液力耦合器在应用过程中一个比较重要的问题。

　　运行状态：

　　工作油通过流量控制阀进入偶合器，由于偶合器旋转时离心力的作用，工作油在工作腔内形成油环。勺管的位置决定了工作腔内油环勺管将工作油直接输送到冷油器进行冷却，冷却后再通过流量控制阀回到偶合器。这样形成工作油回路。如果需要增加偶合器内的工作油，可以调整勺管的位置，工作油泵流量控制阀根据能量损失控制进入偶合器工作油的多少。过多的工作油通过压力调整阀回油箱。凸轮的位置决定勺管的位置，电动执行器调整凸轮的位置。